სააგენტოს შეფასებით, აღნიშნული გადაწყვეტილება ეფუძნება ქვეყნის ძლიერ მაკროეკონომიკურ ფუნდამენტურ მაჩვენებლებს, გაუმჯობესებულ საგარეო პოზიციასა და მაკროეკონომიკური პოლიტიკის სანდოობას...
პროცესს ბოლო პერიოდში მასობრივი სახე აქვს და თავისუფლად შეიძლება გახდეს უკმაყოფილების გამომწვევი. განსაკუთრებით, როცა „ჩასაფრების" დონეზე ხდება ჯარიმის გამოწერა. არიან მოქალაქეები, ასევე ბიზნესიც, რომლებიც ვერ იხდიან ჯარიმას და ეს უკვე სერიოზულ პრობლემას იწვევს.
საქართველოს ეკონომიკა რომ დიდწილად რუსეთს ჩამოეკიდა და ოკუპანტი ქვეყანა ერთ-ერთ მთავარ სავაჭრო პარტნიორად გადაიქცა, ამ თემას არაერთხელ შევხებივართ. იმაზეც გვისაუბრია, რომ 2007 წლიდან რუსული გაზის ჩანაცვლების შემდეგ, 2019 წლამდე საქართველოს რუსეთიდან გაზის ყიდვაში ფული აღარ გადაუხდია.
თეთრი სახლის რადიკალურმა რეფორმებმა საფუძველი ჩაუყარა წარმოების მასშტაბურ ლოკალიზაციას, შიდა ინვესტიციების სტაბილურ მატებას და საფონდო ბირჟების რეკორდულ მაჩვენებლებს. იმავდროულად, ევროპაში საპირისპირო პროცესები მიმდინარეობს: ევროკავშირი და დიდი ბრიტანეთი მზარდი რეგულაციების, მაღალი გადასახადებისა და მემარცხენე პოლიტიკური ექსპერიმენტების გამო ეკონომიკურ სტაგნაციას ებრძვიან.
2008 წლის აგრესიის შემდეგ, ვიდრე 2022 წელს რუსეთი უკრაინაში შეიჭრებოდა, დასავლეთი მოსკოვს ენერგორესურსებში ყოველწლიურად მილიარდობით დოლარს უხდიდა და ამით პირდაპირ აფინანსებდა პუტინის სამხედრო მანქანას.
2026 წლის მარტიდან ივლისამდე პერიოდში ბაზარმა დააფიქსირა ზედიზედ 18-კვირიანი უწყვეტი კლება, რამაც რუსული სააქციო ბაზრის ჯამური კაპიტალიზაცია 240 მილიარდი აშშ დოლარის ეკვივალენტით შეამცირა.
ვიდრე ჩვენს ქალაქებში ელექტროსკუტერზე „ამხედრებულები" სათანადო ინფრასტრუქტურით იქნებიან უზრუნველყოფილნი, ალბათ გარკვეული (თუ დიდი არა) დრო კიდევ გავა. მართალია, „სქროლვით" გადაადგილებას ჯანსაღი ცხოვრების წესთან ბევრი საერთო არ აქვს, თუმცა ნამდვილად ხელს უწყობს ეკოლოგიური მდგომარეობის გაუმჯობესებას.
მიუხედავად იმისა, რომ საფეხბურთო ჩემპიონატი ხშირად ფულის გამოსამუშავებელ მანქანად განიხილება, ის მაინც არ არის ერთიანი ეკონომიკური კომპლექტი. იგი მჭიდროდ დაკავშირებული ორი, მაგრამ განსხვავებული კომპონენტისგან შედგება: FIFA-ს გლობალური შემოსავლების სისტემა და მასპინძელი ქალაქების ლოკალური ეკონომიკები.
ნაპოლეონის ეპოქიდან მოყოლებული, რუსეთის ომების ისტორიაში „ზურგი“ – მოსახლეობის, სამრეწველო რესურსების და ინფრასტრუქტურის ხელშეუხებელი სიღრმე – ყოველთვის იყო გამარჯვების გადამწყვეტი ფაქტორი და სწორედ ეს ისტორიული არგუმენტი დაშალა ან, სულ მცირე, სერიოზულად დააზიანა უკრაინამ დრონებითა და რაკეტებით.
2026 წლის მარტიდან ივლისამდე პერიოდში ბაზარმა დააფიქსირა ზედიზედ 18-კვირიანი უწყვეტი კლება, რამაც რუსული სააქციო ბაზრის ჯამური კაპიტალიზაცია 240 მილიარდი აშშ დოლარის ეკვივალენტით შეამცირა.
ვიდრე ჩვენს ქალაქებში ელექტროსკუტერზე „ამხედრებულები" სათანადო ინფრასტრუქტურით იქნებიან უზრუნველყოფილნი, ალბათ გარკვეული (თუ დიდი არა) დრო კიდევ გავა. მართალია, „სქროლვით" გადაადგილებას ჯანსაღი ცხოვრების წესთან ბევრი საერთო არ აქვს, თუმცა ნამდვილად ხელს უწყობს ეკოლოგიური მდგომარეობის გაუმჯობესებას.
კუბაში 1959 წლის რევოლუციის შემდეგ ყველაზე მასშტაბური ეკონომიკური და ჰუმანიტარული კრიზისია, რომელმაც კუნძულზე სოციალისტური მოდელის სრული პარალიზება გამოიწვია.
კითხვა: ამჟამად მოქმედი საგადასახადო კანონმდებლობის რომელი დებულებებით რეგულირდება საცხოვრებელი ფართების (ბინების, სახლების) დღგ-ით დაბეგვრა/არდაბეგვრა?...
კითხვა: კომპანიას (შპს-ს) სამი დამფუძნებელი ჰყავს, რეზიდენტი ფიზიკური პირები. მათი წილები განაწილებულია შემდეგნაირად: 45%; 50%; 5%; კომპანია აწარმოებს მშენებლობას 2008 წლამდე გაცემული სანებართვო მოწმობით...
კითხვა: ვართ „ესტონურ მოდელზე“ მყოფი შპს – ზღვის სანაპიროზე არსებული სასტუმრო, ვმუშაობთ სრული ფასს-ების გამოყენებით. ჩვენს ტერიტორიაზე გვაქვს რამდენიმე სხვადასხვა რესტორანი.წარსულმა გამოცდილებამ გვიჩვენა, რომ...
კითხვა: ესპანეთის რეგისტრირებულ ფილიალს საქართველოში აქვს საბანკო ანგარიშები უცხოურ ბანკში. თანხები, რომელიც 14 იანვარს არის მოხსნილი, არის საბანკო გარანტიის საკომისიოები, რომელსაც იხდის სათაო ოფისი....
2025 წელს საქართველოს აეროპორტები 8.5 მილიონ მგზავრს მოემსახურა1
, რაც 14.1
პროცენტით აღემატება წინა წლის შესაბამის მაჩვენებელს — აეროპორტებმა მიიღო 4.2 მილიონი
მგზავრი (14.2 პროცენტით მეტი), ხოლო აეროპორტებიდან გაემგზავრა 4.3 მილიონი მგზავრი
(14.0 პროცენტით მეტი)...
2025 წელს საქართველოს ნავსადგურებში და ტერმინალებში შემოვიდა 1 7891
გემი, რომელთა
50.9 პროცენტი იყო გენერალური (ზოგადი სახის) ტვირთის გადამზიდი, 23.6 პროცენტი — თხევადი
ტვირთმზიდი, 15.5 პროცენტი — კონტეინერმზიდი, ხოლო დანაჩენი 10.0 პროცენტი ნაყარ
ტვირთმზიდზე, ბუქსირებზე და სპეციალიზებულ გემებზე განაწილდა...
ევროკავშირისთვის, რომელსაც დავოსის ყოველწლიური ეკონომიკური ფორუმის საკუთარი სცენარით ჩატარება ჰქონდა დაგეგმილი, მოვლენები მოულოდნელად განვითარდა. ევროპამ თავდაპირველად ვერ შეძლო ყურადღების გრენლანდიიდან უკრაინაზე გადატანა.
„ქართული ოცნება“ სულ უფრო მეტად ცდილობს პოლიტიკურ ოპონენტებს არსებობის რესურსი შეუმციროს. ბოლო წლებში არაერთი საკანონმდებლო ნორმაა მიღებული, რამაც მნიშვნელოვნად შეუზღუდა რესურსი არამხოლოდ პოლიტიკური ნიშნით აქტიურ ადამიანებს.
ბევრი ფინანსისტის ვარაუდით, 2026 წელს ლარის სტაბილურობა, ფაქტობრივად, გარანტირებულია. მოლოდინია, რომ საშუალოვადიან პერიოდში კურსი 2,62-2,65-იანი ნიშნულის ფარგლებში „იტრიალებს“. ეს, რა თქმა უნდა, იმ შემთხვევაში, თუკი რაიმე ფორსმაჟორული სიტუაცია არ შეიქმნება და არც პოლიტიკურ ესკალაციას ექნება ადგილი.
დღევანდელ სადისკუსიო თემებში ერთ-ერთი გამორჩეულია სურსათის გაიაფების მცდელობის საკითხი, რომლის შესახებაც ცალკე ხელისუფლების წარმომადგენლები და მისი მომხრეები გამოთქვამენ მოსაზრებებს, ცალკე მათი ოპონენტები. ყველაფერი კი გასული წლის 24 ოქტომბერს დაიწყო.
საკანონმდებლო მაცნეში გამოქვეყნდა და ამოქმედდა სამსახურის უფროსის ბრძანება „ანგარიშგების ვებგვერდზე გამოქვეყნებული ანგარიშგებების საერთაშორისო სტანდარტებთან შესაბამისობის მიმოხილვის წესის შესახებ“...
წინამდებარე სტატიაში მსს ფასს-ის მე-14 განყოფილებას „ინვესტიციები მეკავშირე საწარმოებში“ განვიხილავთ. განყოფილება ზომით მცირეა და ეხება იმ მნიშვნელოვან საკითხს, თუ როგორ უნდა აღირიცხოს მეკავშირე საწარმოებში განხორციელებული ინვესტიციები ინვესტიციების განმახორციელებელი საწარმოს კონსოლიდირებულ ფინანსურ ანგარიშგებაში.
